載人，載心，載星河丨航天科技集團神舟飛船團隊“傳幫帶”作業(yè)側(cè)記
在神舟飛船劃破天邊的瞬間，人們看見的是燦爛星河，看不見的是深扎在電路板與數(shù)據(jù)流中的“根脈”。在我國航天科技集團有限公司的神舟飛船團隊中，一群把“載人”刻進骨肉的規(guī)劃師用十幾年的年月詮釋：真實的飛天，歷來不在云霄之上，而在代代相傳的手溫里。
▲五院神舟二十號飛船實驗隊。（宋勇杰 攝）
一個挑選叩開星河之門
18年，滿足一棵銀杏麥苗長成亭亭華蓋。而南洪濤的航天年月，就這般靜靜地扎根在五院這片沃土里。
2005年，神舟六號載人飛船成功回來的新聞漫山遍野。電視機前，一名西北工業(yè)大學(xué)的學(xué)生神色嚴(yán)肅——屏幕中航天員出艙的畫面，讓南洪濤想起高考填寫自愿時寫下的“航空航天電氣工程”。
畢業(yè)時，他在多個作業(yè)方向中挑選了五院，即使其時職業(yè)內(nèi)有長輩說：“想來，就得做好喫苦的預(yù)備?！?/span>
“那時候不理解什么是‘情懷’，只覺得能參加載人航天事業(yè)，是此生最熱血的事?！蹦虾闈f。白日整船測驗發(fā)現(xiàn)問題，晚上復(fù)查數(shù)據(jù)剖析解決問題，這樣的日子一向繼續(xù)到現(xiàn)在。
作業(yè)之余，南洪濤常?？紤]兩個問題：怎么讓航天器更好用，怎么提高航天器研發(fā)作業(yè)的功率和質(zhì)量。所以，他改善計劃，完善規(guī)范，用安全、牢靠的規(guī)劃以及完美的進程操控，為航天員保駕護航。
這些年總有人問他為什么一向具有立異的主意和熱心？“其實哪有什么竅門？不過是每次出場都揣著自己的一個小簿本，隨時隨地記載新的知道和感悟。神舟十九號使命時，記了27條注意事項，這次使命，簿本上又添了14條心得?！彼f，就像老農(nóng)侍弄莊稼，今日發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)接口有個新情況，明日琢磨出遙測參數(shù)判讀的新門路，小簿本上的一字一句都是“土地”里刨出來的真章。而他的筆記也總在要害時刻派上用場。
在“淬火”中成長
“發(fā)現(xiàn)問題就像找到‘鬼’。”過后復(fù)盤時，南洪濤用刑警破案比方毛病排查，每一次危機都需求從海量數(shù)據(jù)中剝離頭緒。
年輕人獵奇為何他能快速精確地定位毛病原因，發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)問題。所以，南洪濤常帶他們?nèi)ロ椖哭k會議室，“要點、履行、靈敏、推進、交流”10個字映入眼簾。他撫過條幅卷起的邊角，“自天宮一號使命以來，咱們就把這10個字融進了血液，代代傳承。咱們每個人都有一顆將這10個字視同生命的職責(zé)心?！?/span>
這種職責(zé)心在老一輩航天人身上更顯厚重。數(shù)管專家劉向東曾為神舟十二號載人飛船編寫自動化判讀代碼，將400多個參數(shù)轉(zhuǎn)化為可履行句子。退休前，他將其整理成代碼庫，把自己的閱歷變成團隊的寶貴財富。
2023年新入職的博士們很快領(lǐng)教了這種傳承?！懊恳话l(fā)使命的數(shù)據(jù)誤差，都或許藏著危險。”五院王琛越回想，剛?cè)肼殨r，自己對數(shù)據(jù)的靈敏性較弱，但得益于航天范疇“師徒制”的傳統(tǒng)，閱歷豐富的教師們會對一切數(shù)據(jù)進行復(fù)核校核，總能發(fā)現(xiàn)他看不到的問題。這種“雙保險”機制，保證了從總裝到發(fā)射的全流程零失誤。
在航天使命中，技能之外的才干相同要害。“教他們的第一課，是管理好自己的‘麥克風(fēng)’?！蓖蹊≡降膸煾溉伍L偉說到，作為飛船工程師，他們要經(jīng)過調(diào)度電話與地上測驗人員實時交流，交流時的指令精確性關(guān)乎大局。
“首先要聽清指令，其非必須反應(yīng)明晰，最終要防止無關(guān)信息干擾測驗大廳?！比伍L偉說，這種“聽清—履行—閉環(huán)反應(yīng)”的交流形式已成為他們履行測驗使命的規(guī)范。
郊野也是團隊中的“新生代”代表。他坦言：“剛?cè)胄袝r，老職工常說‘跟著好好看、好好學(xué)就行’。但實際上，咱們?nèi)允切枨罂焖侏毩⒆灾??！?/span>
新職工需閱歷一線測驗現(xiàn)場的“淬火”：在發(fā)射場實習(xí)一年，參加設(shè)備調(diào)試、毛病排查，以及編寫測驗代碼?！爸灰该總€細(xì)節(jié)，才干回到整體崗位統(tǒng)籌大局?！蹦虾闈庹f，這種“從實踐中來，到理論中去”的培育形式，讓團隊能夠在短時間內(nèi)完結(jié)多項要害使命的技能迭代。
接力的溫度
深夜的測驗大廳燈火通明，南洪濤卻把加班的年輕人往外趕。他指了糾正在學(xué)習(xí)AI反常辨認(rèn)系統(tǒng)的郊野：“當(dāng)年劉向東教師手藝編了上百條判讀句子，現(xiàn)在你們讓算法啃透上萬組數(shù)據(jù)——咱們有新老結(jié)合的‘航天速度’。”
新生代的航天人從老一輩手中接過航天事業(yè)的接力棒，也接過熱心與執(zhí)著，他們用更具立異性的思想，探究著航天事業(yè)的新方向。他們在飯桌旁、寢室里、上下班路上隨時隨地向身邊的專家討教，每一個問題的討論、每一次閱歷的共享，都是“隱性常識”的傳遞，都是航天精力在新時代的繁榮成長。
這種“有樣學(xué)樣”的形式，讓閱歷與技能打破代際壁壘。老一輩規(guī)劃師劉向東將自動化判讀常識編入測驗系統(tǒng)，成為測驗的“一筆財富”；而新一代則引進AI技能剖析整船遙測數(shù)據(jù)，提高危險辨認(rèn)功率，完成“新老結(jié)合”的技能提高。從手寫判讀程序到AI輔佐決議計劃，變的是技能手段，不變的是“把每天作業(yè)做到位才干睡結(jié)壯”的航天初心。
4月24日，酒泉的天空又有一顆“星”升起，那是神舟飛船的航跡，也是跨過代際的精力之火。南洪濤已深耕載人航天18年，劉向東在退休前仍在編寫自動化判讀程序，而2023年入職的博士郊野僅用一年便從測驗現(xiàn)場回歸整體崗位。當(dāng)老一輩航天人連續(xù)離場，我國載人航天怎么完成技能火種的不息傳遞？
▲4月24日，“神箭”長征二號F運載火箭發(fā)射神舟二十號載人飛船。（張曉寧 攝）
現(xiàn)在，神舟二十號載人飛船的舷窗邊多了一卷航天員親手系上的米白色窗布——那是任長偉堅持添加的艙內(nèi)人性化規(guī)劃?！霸?jīng)總覺得‘載人’兩個字是職責(zé)，現(xiàn)在理解了，還得讓天上的人覺得飛船是家才行。”他說，在動態(tài)傳承中永葆敬畏，于系統(tǒng)立異中據(jù)守本真，或許正是支撐我國載人航天穩(wěn)步前行的力氣。
來歷：《我國航天報》
文/鄧雨楠
修改/劉淮宇 任長勝
校正/劉暢
監(jiān)制/黃希
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