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撞混凝土設施前4分鐘 韓國濟州航空失事客機“黑匣子”停錄

  韓國國土交通部方面1月11日稱,黑匣子經(jīng)調(diào)查,撞混鐘韓州航濟州航空失事客機的凝土兩個“黑匣子”,也就是設施事客“飛行數(shù)據(jù)記錄器”和“駕駛艙語音記錄器”均沒有收錄客機撞上跑道盡頭混凝土設施前最后4分鐘的內(nèi)容。

  也就是前分說,從空難當天的國濟當?shù)貢r間8時59分,到客機撞上混凝土設施爆炸起火的空失9時03分,這4分鐘的機停飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙語音均未收錄。目前,黑匣子調(diào)查人員還在分析為何會出現(xiàn)這樣的撞混鐘韓州航情況。

  由泰國曼谷起飛的韓國濟州航空7C2216號航班于韓國當?shù)貢r間2024年12月29日上午9時7分許,在位于全羅南道的設施事客務安機場降落時墜毀。機上175名乘客和6名機組人員除2名乘務員獲救,前分其余179人全部遇難。國濟

  飛機一般裝有兩個黑匣子,空失分別為飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器。

  1月2日,韓國國土交通部稱,濟州航空失事客機的語音記錄器數(shù)據(jù)已于當日上午轉(zhuǎn)換完畢,事故調(diào)查人員正對事發(fā)時機艙內(nèi)語音記錄進行分析。

  該失事客機的飛行數(shù)據(jù)記錄器因部分殘缺,被送往位于美國華盛頓的美國國家運輸安全委員會進行分析。1月8日上午,韓國官員稱失事客機的飛行數(shù)據(jù)記錄器已運抵美國,韓國同美國相關(guān)部門已著手展開對數(shù)據(jù)提取和分析等工作。

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