心滿意得網(wǎng)接不到女乘客，網(wǎng)約車司機(jī)投訴平臺！回應(yīng)來了
近日，接不機(jī)投有無錫網(wǎng)約車司機(jī)向江蘇廣電融媒體新聞中心反映：他長期接不到女乘客的到女單，疑似被平臺做了限制。乘客車司究竟怎么回事？網(wǎng)約
司機(jī)：
2個多月接不到女乘客 影響收入
房先生是無錫的一名網(wǎng)約車駕駛員，之前一直跑滴滴，訴平后來他覺得滴滴單子少，接不機(jī)投單價低，到女對駕駛員派單比較苛刻，乘客車司所以今年10月份開始，網(wǎng)約在及時用車和風(fēng)韻出行注冊了賬號，訴平通過高德打車平臺接單。接不機(jī)投據(jù)了解，到女高德打車屬于聚合平臺，乘客車司平臺接入了包括及時、網(wǎng)約風(fēng)韻等二十余家網(wǎng)約車企業(yè)。訴平
房先生說，他接入高德打車平臺后，遇到了一件奇怪的事——“2個多月下來，我接的都是男乘客。而且這中間接過兩次女的，我特意問了，都說不是自己下的單，都是男的給她們下的單。”房先生說，他們老司機(jī)都知道，這種情況是被高德平臺打了標(biāo)簽，所以接不到女乘客。
那為什么一定要接女乘客呢？房先生解釋：“我不是為了要接女乘客去跟她（怎么樣），看看她怎么樣，我不是的，我要的是增加單量，增加收入。我一天（在線）大概11個小時，也就10來單。你想我能接到女的，也能接到男的，那這個單量我是不是提升了？”
房先生還表示，按行業(yè)通常理解，一般是因為和女乘客發(fā)生沖突才會被打標(biāo)簽，但他10月剛開始跑高德平臺，“我根本沒有接到過女乘客，更不用說是被女乘客投訴了，對吧？”
平臺：
司機(jī)賬號正常 平臺沒有此類限制
究竟怎么回事？記者通過無錫市交通執(zhí)法部門，將相關(guān)情況跟平臺再次進(jìn)行了反映。高德打車平臺客服回復(fù)表示，房先生的賬號正常，平臺也不會作出此類限制。
“目前高德對司機(jī)派單是不參與的，我們也不做干預(yù)，派單是由服務(wù)商自己派單的。然后你的注冊平臺也表示了，他們派單是系統(tǒng)隨機(jī)指派，不區(qū)分男女，你的賬號也沒有受限?！?/p>
風(fēng)韻出行和及時用車的客服也分別回復(fù)表示，系統(tǒng)派單，不會區(qū)分男女乘客。建議房先生再觀察一段時間。
記者在網(wǎng)上搜索相關(guān)報道案例看到，各家網(wǎng)約車都表示派單系統(tǒng)并不區(qū)分性別，但接單情況會受到司機(jī)評分和服務(wù)質(zhì)量等因素影響。比如安全派單，為了保障乘客的安全，平臺在分配晚上或遠(yuǎn)距離訂單時，會考慮司機(jī)的投訴率和服務(wù)質(zhì)量。
主管部門：
單量少主要是網(wǎng)約車供給飽和
作為行政主管部門，無錫市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊八大隊隊長辛偉表示，出行軟件不是社交軟件，不管什么平臺對所有乘客都應(yīng)該一視同仁提供服務(wù)。同時，乘客的性別差異，也不應(yīng)該成為網(wǎng)約車駕駛員關(guān)注的重點(diǎn)。
他表示，目前單量少的原因主要是當(dāng)前整個網(wǎng)約車行業(yè)供給趨于飽和。“我們也每個季度向社會發(fā)布行業(yè)警示，提醒投資人或者從業(yè)人員，要綜合考慮整體的訂單量、收益，結(jié)合自己的實際情況，慎重選擇（進(jìn)入這個行業(yè)）?！?/p>
來源| 江蘇政風(fēng)熱線
