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石家莊老年人乘地鐵遲早不免費(fèi)引熱議,調(diào)整背面大有深意

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公共交通頂峰期,晚年人搭車是否應(yīng)當(dāng)免費(fèi)?

明亮的石家莊老年人乘地鐵早晚不免費(fèi)引熱議,調(diào)整背后大有深意的圖片

近來(lái),河北省石家莊市交通運(yùn)輸局宣告,晚年人乘坐地鐵遲早頂峰時(shí)段不再享用免費(fèi)搭車方針。這一福利調(diào)整在交際媒體上引發(fā)了廣泛重視和評(píng)論。

作業(yè)日頂峰地鐵為啥限用晚年卡?

現(xiàn)在,《石家莊市軌道交通乘客守則》對(duì)晚年人免費(fèi)搭車時(shí)段明確規(guī)則:晚年人作業(yè)日7:00-9:00、17:00-19:30的遲早頂峰時(shí)段不予免費(fèi)搭車。

8月10日,石家莊市人民政府辦公室在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上答復(fù)稱,晚年人作業(yè)日頂峰時(shí)段不予免費(fèi)搭車的原因包含兩點(diǎn),一是早頂峰人流量過(guò)大,線網(wǎng)頂峰期搭車人數(shù)占全天搭車總?cè)藬?shù)54%,車站搭車環(huán)境擁堵,晚年人搭車易產(chǎn)生磕碰,不安全;二對(duì)錯(cuò)早頂峰時(shí)段作業(yè)人員壓力較小,可滿意晚年人乘客的不同需求,供給更多便當(dāng)服務(wù),如電梯上下接送、站臺(tái)接送等,乘客提早致電服務(wù)熱線預(yù)定即可。

關(guān)于任何城市來(lái)說(shuō),公共資源的平衡合理分配都是一個(gè)難題,只能盡可能地平衡,爭(zhēng)奪最大公約數(shù)。從官方的回應(yīng)來(lái)看,石家莊政府的這一免費(fèi)方針調(diào)整,是對(duì)當(dāng)下有限的公共資源進(jìn)行的合理動(dòng)態(tài)裝備,也是引導(dǎo)晚年人更合理地乘坐公共交通。

是否限用白叟卡

各地回應(yīng)紛歧

關(guān)于遲早頂峰約束晚年人免費(fèi)乘坐公共交通的論題,各地多有評(píng)論。

2022年5月,河南平頂山一網(wǎng)友在“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上主張撤銷晚年乘客頂峰時(shí)段搭車免費(fèi)。平頂山市交通運(yùn)輸局回復(fù)稱,自2018年6月對(duì)市區(qū)內(nèi)滿60歲白叟供給免費(fèi)搭車服務(wù)以來(lái),晚年人出行率有了極大提高,但在上下班頂峰時(shí)段出行,必定程度上加大了交通不便,且搭車安全也難以保證。該市公交公司將在頂峰時(shí)段添加發(fā)車班次,并加大宣揚(yáng),呼吁倡議晚年人錯(cuò)開(kāi)頂峰時(shí)段出行。

經(jīng)典的石家莊老年人乘地鐵早晚不免費(fèi)引熱議,調(diào)整背后大有深意的插圖

本年3月,河南洛陽(yáng)市發(fā)改委正式發(fā)布《關(guān)于洛陽(yáng)市城市軌道交通票價(jià)的批復(fù)》顯現(xiàn),凡年滿60周歲以上洛陽(yáng)市戶口的晚年人,處理“敬老卡”除作業(yè)日頂峰時(shí)段外可免費(fèi)乘坐地鐵,每月限乘70次,一起,作業(yè)日頂峰時(shí)段(早7時(shí)至9時(shí)、下午5時(shí)至7時(shí)兩個(gè)時(shí)段,均以進(jìn)站時(shí)刻為準(zhǔn))享用票價(jià)5折優(yōu)惠。

重慶銅梁一網(wǎng)友也表明,早上是上班和上學(xué)頂峰期,許多白叟擠公交車漫步,也不聽(tīng)公交司機(jī)的招待,期望撤銷晚年卡早頂峰免費(fèi)搭車方針。銅梁區(qū)交通局回復(fù)表明,一部分白叟也有接送學(xué)生和買(mǎi)菜等需求,讓一切白叟早上付費(fèi)搭車沒(méi)有法規(guī)支撐,硬性要求他們錯(cuò)峰出行也侵犯了其合法權(quán)益。

本年4月,一重慶市民反映,“每天早上乘坐公交車,一群晚年人拎著菜推車來(lái)擠公交去買(mǎi)菜,上車滿是晚年卡,公交車又小,人又多,年輕人底子不敢和晚年人擠,都遲到許屢次了,期望有關(guān)部分能撤銷作業(yè)日上班頂峰晚年卡的運(yùn)用。”重慶市公交集團(tuán)后答復(fù)稱,公交集團(tuán)為合作疫情防控要求,從2020年4月22日起,作業(yè)日早頂峰7:30-9:00約束敬老卡的運(yùn)用。但隨著疫情防控方針的優(yōu)化調(diào)整,為便利市民乘坐公共交通出行,2023年1月8日起,中心城區(qū)公交敬老卡康復(fù)正常運(yùn)用。

而在湖北恩施,當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部分答復(fù)政協(xié)委員關(guān)于遲早頂峰約束晚年人運(yùn)用免費(fèi)公交卡出行的主張稱,晚年人挑選在遲早頂峰出行,這是他們的權(quán)力,誰(shuí)也不能掠奪。

不免費(fèi)既不等于約束出行

亦不同等“一禁了之”

需求留意的是,官方的方針并非是制止晚年人在早頂峰出行,而是發(fā)起晚年人依據(jù)實(shí)踐需求挑選適宜的出行時(shí)刻。

以“晚年人乘坐公交是否免費(fèi)”這一件事來(lái)說(shuō),其實(shí)各地的方針就大不相同。例如,北京的方針,是白叟乘坐地鐵不免費(fèi),但地上公交免費(fèi);上海則是施行晚年歸納補(bǔ)貼準(zhǔn)則,為晚年人依照不同年齡段供給包括高齡養(yǎng)分、交通出行等方面需求的補(bǔ)貼,而不是直接免費(fèi);江蘇無(wú)錫地鐵則規(guī)則,70周歲以上晚年人在非頂峰時(shí)段搭車免費(fèi),頂峰時(shí)段(作業(yè)日的7:00-9:00、16:00-18:00)則享用單程票價(jià)9.5折優(yōu)惠;天津地鐵是面向60歲以上白叟供給扣頭優(yōu)惠;重慶從2020年4月22日起約束晚年卡頂峰時(shí)段公交免費(fèi)方針,但又于本年1月8日從頭康復(fù)。這些行動(dòng)沒(méi)有讓“敬老”的本質(zhì)打扣頭,又引導(dǎo)了晚年人更合理地乘坐公共交通,何樂(lè)而不為呢?

敬老方針沒(méi)有一致方式

石家莊老年人乘地鐵早晚不免費(fèi)引熱議,調(diào)整背后大有深意的視圖

福利調(diào)整也無(wú)“標(biāo)準(zhǔn)答案”

敬老方針在不同區(qū)域有著各自的方式和考量。當(dāng)然,這些行動(dòng)都是依據(jù)各地的人口規(guī)劃、年齡結(jié)構(gòu)、財(cái)政狀況和基礎(chǔ)設(shè)施容量等歸納評(píng)價(jià)之后做出的,而且閱歷了屢次的動(dòng)態(tài)調(diào)整。方針改變背面反映出的實(shí)踐上是一個(gè)非常重要的公共利益分配問(wèn)題。任何一種“免費(fèi)”的方針,實(shí)踐上都需求資金支撐,而且有必要考慮到其所帶來(lái)的社會(huì)影響。因而,方針只能根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況,進(jìn)行審慎評(píng)價(jià),并做出科學(xué)決策。

有的城市即便是在遲早頂峰期,公交運(yùn)輸能力仍有充裕,白叟乘坐并不顯得非常擁堵;但在有些大城市,頂峰期“擠公交”,對(duì)晚年人的確存在必定安全隱患。敬老方針沒(méi)有一致方式,福利調(diào)整也無(wú)“標(biāo)準(zhǔn)答案”。引導(dǎo)晚年人錯(cuò)峰出行,仍需把問(wèn)題落到實(shí)處,讓晚年人的需求在不一起段得到更好滿意。比方,供給生鮮供給的超市、菜場(chǎng),是不是能夠合理調(diào)整貨品上架時(shí)刻,讓晚年人不用“卡點(diǎn)”買(mǎi)菜。社區(qū)是不是能夠開(kāi)設(shè)更多平價(jià)小店,讓晚年人能就近處理日常購(gòu)物需求。別的,生鮮電商還有不少適老化改造的空間,培育晚年人線上購(gòu)物習(xí)氣,也能讓他們將精力騰出來(lái),更好地享用個(gè)人日子。

尊老愛(ài)幼、互幫互助

仍是社會(huì)工作最基本的價(jià)值一致

“地鐵免費(fèi)還要給讓座,美事全占了”“晚年人早頂峰為什么要出門(mén)啊”“晚年人買(mǎi)菜遛彎,能跟年輕人上班比嗎”,在相關(guān)評(píng)論中,一些年輕人的情緒化、極點(diǎn)化表述,也應(yīng)當(dāng)?shù)玫椒此?。不論收不收費(fèi),總有晚年人會(huì)在頂峰期出行,對(duì)年輕人來(lái)說(shuō),給晚年人讓座也是寫(xiě)入公共交通乘坐規(guī)則的“本分”。對(duì)晚年人來(lái)說(shuō),頂峰時(shí)段交通出行收費(fèi),并非對(duì)晚年人的“扔掉”,而是一種活躍的引導(dǎo)。這是為了更合理地分配有限的資源,營(yíng)建一個(gè)愈加文明調(diào)和的社會(huì)。

不同社會(huì)群體應(yīng)當(dāng)彼此諒解,相互尊重與了解,而不是用敵對(duì)、“互撕”的思想處理利益膠葛。究竟,每個(gè)人都會(huì)面對(duì)老去的那一天,尊重白叟也等于尊重自己的未來(lái)。

(海報(bào)新聞歸納中國(guó)青年報(bào)、洶涌新聞、極目新聞等)

修改:俞丹

告發(fā)/反應(yīng)

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