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耗資2億從頭調(diào)校底盤！小鵬轎車，大招來了！何小鵬：做技能的企業(yè)的春天已到來！

liukang20242個月前 (05-23)629吃瓜83

3月份正是春意正濃的時間，接連2月獲得新勢力交給榜首的小鵬轎車，也迎來了歸于自己的春天。

3月13日，小鵬轎車在廣州舉行2025小鵬轎車春季發(fā)布會，全新G6和全新G9正式上市。其間，全新G6共分為三個版別，價格17.68萬元—19.88萬元，全新G9共分為三個版別，價格25.88萬元—27.88萬元。

“3年前小鵬轎車是一個‘偏科生’，只講技能，不行歸納”，小鵬轎車創(chuàng)始人、董事長何小鵬表明，通過3年的盡力，小鵬的G6和G9都迎來了全面煥新，其間小鵬G6便是“智駕平權(quán)”最具像的代名詞，期望用戶體會到實實在在的產(chǎn)品力和科技感。

“做技能的企業(yè)的春天現(xiàn)已到來”

小鵬轎車創(chuàng)始人、董事長何小鵬表明，剛剛從全國兩會回到廣州，他深刻地感受到，做技能的企業(yè)的春天現(xiàn)已到來。

“春天是一個向上成長的時節(jié)，只要向下扎最深的根，才有時機穿越重重暗影，迎候陽光?！焙涡※i表明，現(xiàn)在民營企業(yè)被放在如此之重要的范疇，一定會迎來高速開展。現(xiàn)在一個全新的AI年代行將到來。信任我國的“具身智能”，在五年到十五年之間會像我國的新能源轎車相同，在國內(nèi)和全球都搶先。

回憶此前的開展，何小鵬表明，現(xiàn)在小鵬轎車的交給量不僅在國內(nèi)商場完成了繼續(xù)提高，出口量也在同步提速。

據(jù)悉，本年2月，發(fā)往泰國的第一批小鵬X9，創(chuàng)下海外高端純電MPV的最快交給速度。何小鵬泄漏道，2025年，小鵬轎車將進(jìn)入60個國家和地區(qū)。到現(xiàn)在，小鵬轎車已相繼進(jìn)入了比利時、盧森堡、愛爾蘭、芬蘭、英國、印尼等商場，并清晰了4月份進(jìn)入波蘭、意大利、卡塔爾商場的規(guī)劃。

全新G6引領(lǐng)職業(yè)進(jìn)入5C年代

值得一提的是，在本場發(fā)布會現(xiàn)場，小鵬轎車正式帶來全新小鵬G6與全新小鵬G9兩款全球車。何小鵬以為，這是兩款對小鵬轎車具有里程碑含義的重要車型，此前G6和G9已在全球各個國家為小鵬轎車獲得了優(yōu)異成果，并獲得了全球顧客認(rèn)可。

據(jù)悉，此次改款的全新小鵬G6與全新小鵬G9，在續(xù)航、充電功率、安全性、智能化、空間層面都有所提高。

清晰的耗資2億重新調(diào)校底盤！小鵬汽車，大招來了！何小鵬：做技術(shù)的企業(yè)的春天已到來！的視圖

“這次大改款換代，咱們主打一個‘聽勸’”，何小鵬表明，此次G6的換代改款，傾聽了許多用戶的實在反應(yīng)，特別是結(jié)合了年輕人的需求。

具體來說，全新小鵬G6外觀方面完成19項煥新晉級，前臉搭載了用戶呼聲最高的星河光翼貫穿燈，投入了1500萬元研制費用，做到無斷點貫穿，內(nèi)嵌了轉(zhuǎn)向燈和日行燈，比較職業(yè)其他計劃集成度更高；后部新增“小鴨尾”提高車尾姿勢，讓全體線條更流通。

在續(xù)航方面，全新小鵬G6全系標(biāo)配5C超充和AI電池，將引領(lǐng)職業(yè)全面進(jìn)入5C年代。據(jù)介紹，全新小鵬G6充電1秒不止1公里，充電10分鐘可補能450公里，且在-30℃的極寒條件下，10%補能至80%僅用15分20秒，具有不輸常溫環(huán)境的充電功率。

值得特別重視的是，在智駕方面，全新小鵬G6全系標(biāo)配圖靈AI智駕，不選裝，不付費，不訂閱。何小鵬表明，要讓每一位用戶都能享受到最前沿的智能駕馭體會。

據(jù)悉，現(xiàn)在小鵬轎車已第一批在香港請求遙控泊車答應(yīng)，并許諾為香港用戶免費晉級遙控泊車功用，這意味著小鵬轎車將成為我國首家將頂階智駕才能在全球落地的車企。

“G9是真實的好車，不會被沉沒”

在此次發(fā)布會現(xiàn)場，小鵬轎車的旗艦車型G9也迎來了煥新?；貞?年前G9上市時的崎嶇，何小鵬表明，G9不是一款讓人意難平的產(chǎn)品，許多用戶對這款產(chǎn)品很滿足。

“3年前小鵬轎車是一個“偏科生”，只講技能，不行歸納?？墒荊9讓小鵬轎車有了調(diào)整轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵?！焙涡※i以為，真實的好車不會被沉沒，群眾轎車集團(tuán)在與小鵬打開協(xié)作前，就深度體會了G9。

據(jù)悉，2025款小鵬G9，裝備了百萬級座椅、底盤和5C超充AI電池、圖靈AI智駕。

全新小鵬G9的AI底盤體系可做到最大提早120m，360°預(yù)瞄路面，每秒千次掃描路況，每秒調(diào)理200次懸架。這意味著，在AI底盤體系的加持下，G9可化解減速帶、波動路、崎嶇路這三大用戶痛點場景。

責(zé)編：彭勃

校正：??趙燕

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