2025 全國兩會期間,環(huán)繞網(wǎng)友熱議的“新能源轎車車門欠好開”問題,全國人大代表、廣東小鵬轎車科技有限公司董事長何小鵬承受新華社采訪時表明,正在做更好開的車門把手。
何小鵬解說稱:“這樣的車門它可以有更好的風(fēng)阻,而且整個車的造型會更科技,咱們正在做更好開的車門把手。不論在往常仍是在冬季,仍是在反常情況下都要更好開?!?/p>
據(jù)悉,現(xiàn)在包含小鵬轎車在內(nèi)的不少新能源車企都選用了隱藏式門把手規(guī)劃,包含電動主動彈出、手動按壓觸發(fā)、觸摸/手勢感應(yīng)、按鈕式等,車身造型會更一體化,一同帶來了反常情況無法翻開車門等憂慮。
據(jù)洶涌新聞報道,2024年4月26日,一輛問界新M7 Plus在山西省侯平高速路段產(chǎn)生一同慘烈的交通事端,引發(fā)各方重視。
5月6日,問界對事端中的相關(guān)技術(shù)問題進(jìn)行了闡明,其間表明,事端產(chǎn)生時前機(jī)艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線“被瞬間堵截,門把手控制器無法收到彈出信號”。
也就是說,磕碰的確導(dǎo)致事端車輛車門無法被正常翻開,所以施救人員只能“破窗拉動機(jī)械車門內(nèi)把手開門施行解救”。
此外,還有不少車主和顧客一直在吐槽隱藏式門把手帶來的不方便,比方感應(yīng)不靈敏的情況下簡單夾手,在冰雪等極點氣候下簡單打不開等。
各大品牌乃至同品牌的不同車型,或許選用不同方式的隱藏式門把手,關(guān)于許多初次觸摸的顧客來說,“打不開車門”成為他們看車時面對的第一個問題。
來歷:九派新聞歸納新華社、洶涌新聞、新聞晨報等
微信修改:吳祈
審閱:凌山
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