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挑選蛋殼的人，還能過好這個冬季嗎？

liukang20243個月前 (04-19)629吃瓜1133

文張博原

圖張博原

至今，他們中的大多數(shù)，仍陷在長租公寓暴雷和房東清退的兩層風(fēng)云之中，四處奔走，企圖尋覓維權(quán)出路（為維護受訪者，部分圖片通過特別處理）。

2020年11月中旬，北京迎來初雪，一群年輕人卻因“蛋殼危機”，失去了安身之所。至今，他們中的大多數(shù)，仍陷在長租公寓暴雷和房東清退的兩層風(fēng)云之中，四處奔走，企圖尋覓維權(quán)出路。

2020年11月24日上午，坐落北京朝陽門的蛋殼公寓總部門口，除部分剛剛抵達的租客與房東，大部分一早來排隊的人群現(xiàn)已分作兩股進入大廈內(nèi)部等候招待。除東城區(qū)業(yè)主以外，每個房東都會拿到一個預(yù)定號。只要前一天排隊拿到號的業(yè)主才干進入二樓，當(dāng)天排隊的業(yè)主只能次日憑號上樓，由蛋殼仍在職的作業(yè)人員招待和處理相關(guān)事宜。

此前的11月16日，蛋殼公寓在官微上發(fā)布了“沒有破產(chǎn)，也不會跑路”的相關(guān)文字，但紙里究竟包不住火，蛋殼迎來了大批業(yè)主、租客和供貨商的團體維權(quán)，因為人們早已猜到，蛋殼沒錢了。

維權(quán)部隊進入大廈后分別在兩處排隊等候，業(yè)主方大都是中年和老年人，樓道里時不時有購物的市民交游，略顯逼仄，樓道墻上貼著蛋殼的告示——“敬重的業(yè)主：此處排隊估計需求等候4小時”。部分業(yè)主在等候期間彼此交流，各自訴說著本身遭受。樓道里時不時傳來業(yè)主與蛋殼作業(yè)人員的吵嚷聲，他們大都是在控訴蛋殼公寓給自己帶來的丟失，而作業(yè)人員也標(biāo)明，公司現(xiàn)已兩個月沒有發(fā)放薪酬，自己也是義務(wù)性在此維持秩序和組織作業(yè)。

租戶堵住了一面通道，排隊的都是年輕人，大部分是跟公司請假后來蛋殼總部了解狀況的。面對當(dāng)下的蛋殼危機，租客們所憂慮的是已交納數(shù)月乃至一年的房租無法交還，其間部分租客收到了房東的“逐客令”，限他們于三日到一周的時刻內(nèi)搬離，不然將帶人換鎖并強制清出。對此，有租客表明不解，為何自己如數(shù)交納了半年到一年的租金，卻要被未曾謀面的房主強行清出居處。

蛋殼總部門外，剛剛了解完狀況的租客玉寧站在護欄旁查找材料。玉寧是一家金融公司職工，剛來北京時和朋友一同合租了兩年線下中介的房子，遇到過和房東扯皮的事，比方屋內(nèi)設(shè)備修理等問題。后來為了削減房租開銷，他搬到天通苑社區(qū)，租了自若的房子，那時候上班通勤時刻要一個半小時以上，每天都要在地鐵排長隊?，F(xiàn)在所住的蛋殼公寓，間隔作業(yè)地址只需一刻鐘的旅程，騎車上下班十分便利。

從蛋殼作業(yè)人員和房東那里了解完根本狀況和各方情緒后，玉寧脫離蛋殼總部，預(yù)備回公司。到玉寧排到一層招待人員面前時，蛋殼公寓總部當(dāng)天已中止招待租客，玉寧只好大致詢問了一些問題，之后便混入房東集體，了解房主一方取得的咨詢內(nèi)容和大部分房東的訴求意向。

周一晚上，玉寧簡直徹夜未眠，一直在查閱各種材料，考慮怎么才干渡過這一關(guān)，究竟他剛簽署續(xù)約合同不久，跟大多數(shù)租戶相同，交納的房租很可能也要不回來，還要應(yīng)對房東的清退。上周末，房東現(xiàn)已找過他及其室友，含蓄標(biāo)明晰需求他們搬出的意思，而且給了一周的期限。

采訪中得知，玉寧是學(xué)法令身世，此次蛋殼危機事情產(chǎn)生后，他細心查閱過材料并開端留存各類依據(jù)以備不時之需。玉寧說，自己其實當(dāng)天還沒有徹底理清條理，所以下班后又花了一整晚來整理整個事情的軌道，根本把握了狀況后，他開端考慮怎么處理即將面對的問題。

周三晚上，玉寧加完班到家現(xiàn)已挨近10點，他持續(xù)在各個群組里與其他租客交流，除了租客維權(quán)的群組，他還加入了房東群以每天調(diào)查和了解其他人的意向。自從房東與他交涉以來，他現(xiàn)已想了許多處理方法，自己也很清楚，法令應(yīng)該是最終一道防地。假如有時機，他仍是期望能與房東樹立杰出的交流，兩邊一同合力處理問題，渡過難關(guān)。

玉寧的書桌上碼放著他從事職業(yè)相關(guān)的書本，還有考研英語和自學(xué)Photoshop等參考書目。

玉寧居處里的衣架。

采訪過程中，一位在蛋殼總部門口相識的年付租客給玉寧打來電話說，自己的房東剛剛給他下了“逐客令”，限他12月10日前搬離，問玉寧要怎么怎么應(yīng)對這種狀況。玉寧主張他先看房東是否有交流處理的地步，首先要跟房東清晰兩邊的對立指向同為蛋殼，其次要注意的是，假如產(chǎn)生房東帶人撬鎖的狀況，房東方和開鎖公司方的證照都要逐個出示，此為對方有權(quán)開鎖的必要條件，而充分條件不滿足時，對方仍是不能開鎖。玉寧也提示他要注意可能會產(chǎn)生的風(fēng)險，有需求時就報警，而且第一時刻論述自己的法令依據(jù)，盡量不要上升到肢體沖突的程度。

小蔣是玉寧的室友，本年8月入住，就住在玉寧近鄰，在蛋殼公寓出事房東找上門清退前，二人簡直沒打過幾回照面。2019年10月，結(jié)業(yè)沒多久的小蔣來到北京，先找了一個供給住宿的作業(yè)，半年后，他決議找一份自己喜愛的作業(yè)，所以搬出了原單位宿舍。但是他的租房閱歷并不愉快，也被小中介欠款跑路坑過。其時因中介欠款膠葛，小蔣被逼搬離出租屋，看房過程中，被蛋殼相對較低的價格和住宅質(zhì)量所招引，當(dāng)天早上看好房后，晚上就搬了進來。這一次搬遷，小蔣丟失了一個月押金和半個月租金。

小蔣的臥室算是三間房中較小的，因為從事出售職業(yè)，他每天回家根本都晚于夜里11點，回家就到了睡覺的點。與玉寧不同的是，小蔣是與微眾銀行簽約的租戶之一，此次蛋殼風(fēng)云中，小蔣并沒有大額已交納的費用丟失，但與微眾銀行的合同是一年簽，依照合同，微眾銀行已向蛋殼公寓交納了小蔣一年的租金，小蔣憂慮自己不光會被房東清出，還需面對還款和征信問題。

小蔣的房間里還掛著蛋殼品牌的布旗子。

小蔣的電腦桌上擺著機械鍵盤，他說平常并沒有時刻玩游戲，只要周末會玩一會，作業(yè)日下班回到家現(xiàn)已很累了，都是直接歇息。

蛋殼危機產(chǎn)生后，小蔣開端更多地與玉寧交流狀況，也學(xué)到了不少與本身利益相關(guān)的法令知識。雖然微眾銀行貸款的事還無法處理，但兩人現(xiàn)已一致了應(yīng)對強清的辦法，還有面對房東時應(yīng)有的情緒。玉寧說：“從法理上來說，咱們（承租人）是吃虧的，但咱們樂意坐下來，本著友愛的情緒跟你們（房主）談，這是咱們的姿勢，并不是說，你房主逼著咱們，咱們才來談的?！?/span>

相等的對話姿勢，莫非不是每個面對蛋殼危機的租客都想要的對話根底嗎？

一位匿名受訪的房東表明，自己托付給蛋殼的屋子現(xiàn)在住著兩個租客，蛋殼危機爆出后，兩個租客的情緒和交流處理方法有著很大的不同。兩人平常作業(yè)都十分忙，很難請假，甲很謙讓也很合作，因為自己無法第一時刻去蛋殼總部，就期望房主可以代為了解具體的狀況，房主也容許了下來。而租客乙在蛋殼事情產(chǎn)生后，立刻改變成了受害者的情緒，要房東去處理接下來一切可能產(chǎn)生的問題和膠葛，體現(xiàn)得很不合作。房主說，自己對任何人都沒有成見，也從沒想過冬日將租客趕出家門，僅僅期望兩邊能以相等的姿勢交流和處理面對的問題，所以房主更樂意用更多的好心去協(xié)助甲，而非乙。

挑選住在蛋殼的年輕人，彼此之間彼此忍讓，盡量互不攪擾，靜靜上班下班、回家歇息。他們沒有超高水準(zhǔn)的收入，對他們來說，出租屋的這一方空間，是自己用盡力換來的相對獨立的家?；蛟S丟失的錢不足以讓他們傷筋動骨，但是蛋殼的商業(yè)模式出了問題，受害的人本來不該是這群撐起這座城市不斷工作的年輕人。

未完待續(xù)

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高盛指出，小米在推廣“人車家”戰(zhàn)略方面現(xiàn)已獲得逐漸成功，效果開端在我國及全球自賣自夸顯現(xiàn)出來。鑒于小米在電動轎車自賣自夸的亮眼體現(xiàn)，抒發(fā) SU7 車型交給量的明顯提高以及行將推出的新產(chǎn)品發(fā)布，高盛重申了對小米股票的“買入”評級。

高盛還上調(diào)了 2025 年及今后的 SU7 交給預(yù)期 —— 估計該年度交給量超越 22.5 萬輛，這一猜測根據(jù) SU7 的訂單量微弱增加以及公司一期工廠制作才能提高。

此外，高盛還作出猜測：小米 SU7 Ultra 將在下一年售出4000 輛，均勻價格約 80 萬元人民幣，奉獻公司電動轎車收入的 5%。

現(xiàn)代的高盛預(yù)計小米 SU7 Ultra 明年可售出 4000 輛，平均售價約 80 萬元的視圖

小米的第二款電動車型也將提早面市，估計其下一年銷量到達 4 萬輛，2026 年增至 21 萬輛，別離占該公司電動轎車收入的 15% 和 44%。

歸納來看，高盛估計小米的電動轎車事務(wù)將迎來明顯增加，估值有望從 127 億美元（當(dāng)時約 896.2 億元人民幣）增至 185 億美元（當(dāng)時約 1305.49 億元人民幣）。

手機事務(wù)方面，行將推出的小米 15 系列手機也將成為推進增加的重要因素。在此之前，小米 14 系列的出貨量比前一代增加了 80%。

經(jīng)典的高盛預(yù)計小米 SU7 Ultra 明年可售出 4000 輛，平均售價約 80 萬元的視圖

據(jù)IT之家此前報導(dǎo)，上月底，小米 SU7 Ultra 原型車在德國紐博格林北環(huán)賽道露臉，此前小米轎車官方曾稱，這款原型車將在本年 10 月正式應(yīng)戰(zhàn)紐北賽道，而量產(chǎn)版將在 2025 年一季度發(fā)布。

小米 SU7 Ultra 原型車選用全碳規(guī)劃，車身掩蓋件 100% 運用碳纖維資料，整車分量減至 1900kg。動力方面，搭載雙 V8s+V6s 三電機全輪驅(qū)動，輸出功率高達 1548 馬力。裝備賽道專用高效率電池包，0-100km/h 加快 1.97 秒，0-200km/h 加快 5.96 秒，0-300km/h 加快 15.07 秒，最高時速超越 350km/h。制動體系抒發(fā) AP 制動卡鉗和賽道專用制動盤，100-0km/h 制動間隔僅為 25 米。

本文源自：IT之家

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